RedactorLamborghini решила использовать искусственный интеллект не для развлечений, а для повышения навыков управления автомобилем своими клиентами. Как сообщил технический директор марки Рувен Мора, компания уже применяет элементы машинного обучения для управления крутящим моментом, адаптируя систему к дорожным условиям и стилю вождения водителя. В будущем ИИ сможет анализировать эмоциональное состояние водителя, что позволит ему корректировать поведение автомобиля.
Если алгоритм определит, что водитель стремится к более динамичной езде, система будет позволять небольшой занос и изменять распределение крутящего момента. В случае, если ИИ заметит, что водитель слишком агрессивно управляет рулем на поворотах, он сможет корректировать траекторию, снижая недостаточную поворачиваемость. Таким образом, Lamborghini стремится сочетать удовольствие от вождения с повышением безопасности.
Ключевым элементом новой технологии станет датчик «6D Sensor», который заменит множество отдельных сенсоров и ускорит обработку данных. Это позволит в реальном времени настраивать подвеску, систему стабилизации и трансмиссию. Первые испытания данной системы прошли на гиперкаре Fenomeno, что указывает на скорое внедрение в серийные модели.
Вопрос-ответ
Какая цель внедрения ИИ в управлении Lamborghini?
Цель — повысить управляемость и безопасность за счет адаптации к дорожным условиям и стилю вождения. ИИ будет анализировать поведение водителя и в реальном времени корректировать крутящий момент, траекторию и другие параметры автомобиля, сохраняя удовольствие от вождения.
Как работает система 6D Sensor и чем она отличается от обычных сенсоров?
6D Sensor объединяет данные с множества датчиков в одну продвинутую систему, ускоряя обработку информации и позволяя в реальном времени настраивать подвеску, систему стабилизации и трансмиссию. Это уменьшает задержку и повышает точность реагирования автомобиля на изменение условий и поведения водителя.
Что произойдет, если водитель попытается агрессивно занести автомобиль или водить слишком рискованно?
Если ИИ распознает стремление к динамике или опасное управление, он будет корректировать траекторию и распределение крутящего момента, чтобы предотвратить нестабильность и снизить риск заноса или потери управляемости, сохранив контроль за безопасной ездой.
Какие модели получат внедрение технологии и когда ожидать серийное внедрение?
Технология тестируется на гиперкаре Fenomeno, что свидетельствует о предстоящем внедрении в серийные модели в ближайшее время после завершения испытаний и доводки системы на реальных дорогах и треках.
