RedactorНа специализированной конференции в Пекине на прошлой неделе Sunwoda Electronics презентовала новое поколение полимерных тяговых аккумуляторов Xin-Bixiao. Эти аккумуляторы оснащены полностью твердотельным электролитом, что обеспечивает высокую плотность хранения энергии и длительный срок службы. По заявлению компании, такие аккумуляторы способны позволить электромобилям преодолевать более 1000 км без подзарядки.
Согласно информации от CarNewsChina, плотность хранения энергии составляет 400 Вт·ч/кг, а заявленная долговечность превышает 1200 циклов. При этом внутреннее давление остается низким — менее 1 МПа. Новые батареи показывают на 14-60% большую плотность хранения по сравнению с традиционными NMC-решениями. Если электромобиль будет проезжать 20 000 км в год, через десять лет батарея сохранит более 80% своей первоначальной ёмкости.
Достижение таких характеристик стало возможным благодаря комбинации полимерного электролита и литий-металлического анода с градиентным покрытием, что увеличивает проводимость ионов и снижает риск образования дендритов. Sunwoda также разработала прототип литий-металлического анода, достигающего плотности 400 Вт·ч/кг, что открывает новые горизонты для развития тяговых аккумуляторов.
К концу года компания планирует запустить пилотную линию по производству полимерных твердотельных аккумуляторных ячеек мощностью 0,2 ГВт·ч, с целью выхода на ежегодное производство в 1 ГВт·ч к 2027 году. Производственные мощности почти готовы, и с 2026 года Sunwoda начнет поставлять свои аккумуляторы для ряда китайских автопроизводителей, включая Li Auto, Nio, XPeng, SAIC, GAC и Dongfeng.
