RedactorСовременные автомобили становятся все более «умными», однако они сталкиваются с серьезными проблемами в зимний период, считает автоэксперт Егор Васильев. В интервью агентству «Прайм» он отметил, что системы помощи водителю, основанные на искусственном интеллекте, эффективно работают в теплую погоду, но зимой могут подвести из-за низкого сцепления шин с дорогой и налипания снега на датчики.
Современные машины управляются интеллектуальными алгоритмами, которые определяют оптимальные параметры работы, но при плохом сцеплении их эффективность снижается. Это может привести к потере управления, особенно при выезде с заснеженной парковки. Кроме того, в условиях скольжения на высокой скорости водителю важно контролировать подачу газа, но «умная» электроника часто лишает его этой возможности.
Таким образом, несмотря на разработку систем для неопытных водителей, отсутствие практики может негативно сказаться на их работе. С опытными водителями алгоритмы справляются лучше, однако в сложных погодных условиях датчики могут обледенеть, что снижает их функциональность. Поэтому в зимнее время управление простыми автомобилями может быть более безопасным, заключает эксперт.
