Специалисты из EV Clinic провели анализ аккумуляторов LG NCM811, используемых в электромобилях Tesla Model 3 и Y, произведенных в Нанкине, и обнаружили значительное количество отказов. Несмотря на мнение, что китайские батареи имеют лучшее качество, результаты показали обратное. В сравнении с американскими батареями Panasonic NCA, которые служат дольше и показывают лучшие показатели на старте, элементы LGES демонстрируют частые поломки. Например, при пробеге в 250 тыс. км наблюдаются сбои, тогда как у Panasonic проблемы возникают только после 400 тыс. км. В то время как внутреннее сопротивление исправной батареи Panasonic составляет 10 МОм, у LG этот показатель составляет 28 мОм, что указывает на проблемы. Владельцы Tesla не смогли определить, какие именно батареи установлены в их автомобилях. В EV Clinic отметили, что за два года число отказов может возрасти. LG ранее сталкивалась с подобными проблемами, выплатив General Motors $1,9 млрд за дефектные батареи. Эксперты рекомендуют замену на подержанные батареи Panasonic стоимостью €8000 в случае неисправности.
Redactor
- Без рубрики
- 20 января, 2026
- 22 views
Как создать современный сайт на Laravel: практический маршрут от идеи до запуска
Если у вас есть идея для веб-проекта и вы хотите реализовать её быстро, надёжно и с хорошей архитектурой, разработчик сайта на laravel — один из лучших путей. В этой…
