RedactorПочти через девять лет после презентации Tesla Semi в ноябре 2017 года компания Илоны Маска запустила новый завод вблизи Рино, штат Невада, где уже началось серийное производство электрогрузовиков. Объем выпуска планируется увеличить до 50 000 единиц в год.
Ключевое преимущество завода – его расположение рядом с Gigafactory Nevada в Спарксе, что позволяет Tesla оптимизировать цепочку поставок, включая производство батарей. Эта вертикальная интеграция делает амбициозные планы по производству Semi вполне достижимыми.
Модель Tesla Semi 2026 получила значительные улучшения, среди которых снижение массы на 450 кг, улучшенная аэродинамика и поддержка зарядки Megacharger мощностью 1,2 МВт. Такая станция способна восстановить 60% запаса хода примерно за 30 минут во время обязательного отдыха водителя.
К концу 2026 года Tesla намерена открыть 37 станций Megacharger, а к началу 2027 года – 66 станций в 15 штатах. Строительство крупнейшей в США сети зарядных станций для грузовиков начнется в первой половине текущего года.
Илон Маск отметил, что Tesla Semi выгоден с точки зрения общей стоимости владения, которая намного ниже, чем у традиционных грузовиков. При цене ниже 300 000 долларов Semi стоит примерно вдвое дороже дизельного аналога, однако благодаря калифорнийской субсидии в 200 000 долларов компания уже получила более 1000 заказов.
Ранее также были опубликованы первые фотографии интерьера серийной версии Tesla Semi.
